正是通过博采众长和交叉研发，苹果才能设计出一款款广受追捧的产品。
在从图纸变成实物的环节，它的芯片、存储等核心零部件来自美国高通、美国美光、日本铠侠等企业，主板上的其他部件则基本被美国德州仪器、瑞士意法半导体、荷兰恩智浦等公司把控。
中国企业不仅为苹果提供WiFi/蓝牙模块、声学部件等配件，广为人知的富士康等厂商还负责替苹果代工组装出一台台完整的手机。
这样一来，苹果并不需要自己建工厂，在苹果供应链涉及的所有工厂中，位于中国的数量最多，且远超二三位的日本和美国，几乎支撑起了制造苹果产品的半壁江山。
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苹果库存比低于0.2% 压力甩给供应商？
遍布全球的多元供应链，能够有效提升苹果产品的生产效率。
苹果现任CEO、也是现供应链的缔造者库克认为“库存是最根本的邪恶”。库克刚上任时，苹果的库存周转天数（即企业从取得存货到销售期间的天数）大概为1个月，后来他把这时间缩短成6天，某些产品甚至只需要15个小时。
库克还特别喜欢丰田提出的JIT模式（just-in-time，及时生产制），有需求才生产和采购，苹果可以通过频繁但少量的采购让整个供应链不断流动，但供应商如果不提前备好库存，就很难快速应对订单，它们需要集中采购才能降低原材料单价，这样，库存压力就被转到了供应商身上。
据统计，2021年苹果的存货比率（存货/总资产）不到0.2%，而“果链”企业的库存比率普遍在5%-20%之间。
中国信通院发布的数据显示，今年上半年，国内智能手机出货量为1.34亿部，同比下降了21.7%。这个数据创下了自2015年以来国内智能手机市场的最差成绩。
相比其他竞品品牌出现不同程度的库存积压，这种“卖多少产多少”的生产模式能够让苹果公司利益最大化，避免陷入库存危机。
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如何实现“从工厂到买家仅72小时”
如今，一台刚刚下了富士康流水线的iPhone手机，将直接被专机运送到美国肯塔基州的物流中心，最终抵达位于旧金山的销售网点，用时不超过72小时。这条产业链如何运转？
苹果为供应商们提供设备、派驻工程师，引入企业资源规划 (ERP) 系统，打通供应商、组装厂和渠道的数据。这样一来，苹果能清楚地看到每周的库存统计和订购需求等细节数据，以便随时调整生产和销售节奏。
苹果还像HR管理雇员一样，定期给供应商评判打分，“绩效”排名靠后的厂商，后续分到的订单就会减少，甚至会被抛弃。
基于苹果的市场地位，企业纷纷积极跻身苹果供应链，比如，中国A股就有“苹果概念股”的说法：要是成为苹果的供应商，甚至只是苹果供应商的供应商，股价会涨；如果被移出名单的话，市值也将应声下跌。
被苹果“相中”的供应商则如鱼得水，比如2011年加入果链的立讯精密，当年营收涨幅就超过150%，十多年来营收翻了90多倍。
然而，身价地位飞升的同时也有其代价。作为产品的设计方和销售方，苹果在供应商面前有极大的话语权，长此以往，一些严重依赖苹果的厂商可能彻底沦为给苹果“打工”的，甚至变成它的“专属资产”。
这种情况下，如果失去青睐，将给企业带来无法挽回的损失。
欧菲光是国内一家精密光电薄膜元器件制造商，拥有精密光电薄膜镀膜技术的专利，于2016年进入“果链”。
这家企业的大部分订单都来源于苹果，占据了总盈利的80%以上。欧菲光为了苹果的订单，还专门从海外重金订购了一批特殊的生产设备。
然而，2020年苹果将其踢出供应链名单，这个打击如同晴天霹雳，失去了主要订单来源的欧菲光当年业绩不断下滑，市值更一度蒸发 400 亿，直到今天都没缓过来。
苹果的供应链模式让它这些年来混得风生水起，但这种模式一来很难复制，二来也存在缺点，比如其中一环出现问题，整个流程就有被打断的危机。
比如去年受疫情影响，芯片制造商供应不足，就造成2021年四季度苹果公司损失60亿美元，全年损失超100亿美元。
同时，“果链”生意的性价比也不如从前，利润在变薄，风险却在变大。苹果为了赢得市场，降低成本，不断压缩供应商的利润空间，并引进新供应商，进一步通过竞争令供应商让利。
如今，“果链”企业们意识到多元化发展的重要性，试图拓展业务，降低对苹果的依赖：如立讯精密、蓝思科技开始进军汽车制造行业，代工大厂仁宝甚至决定不再承接Apple Watch和iPad订单，将人员转移到其他产品线。
图片来自网络
随着供应商们纷纷将订单资源分散到其它领域，以及美国等地呼吁制造业回流，对苹果这样背靠全球的跨国公司来说，更大的挑战或许还在路上。返回搜狐，查看更多